بازار خودرو در آستانه انفجار / واردات هم پاسخگو نبود
تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۶۳۲۲۰
سپهر زنگنه، کارشناس بازار خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز درباره اوضاع کنونی بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو در حال حاضر شرایط نابسامانی را سپری می‌کند، به‌طوری که می‌توان آن را به انبار باروتی شبیه دانست که منتظر انفجار است.
بیشتر بخوانید: خودروهای دور جدید سامانه یکپارچه معرفی شدند + عکسوی با بیان اینکه حتی خودروهای وارداتی هم نتوانسته به اوضاع بازار کمک کند، گفت: براساس وعده‌های مسئولان قرار بود واردات خودرو در بازه قیمتی اقتصادی انجام شود، اما قیمت‌های اعلامی نسبت به وعده‌ای که به مردم داده شده بود فاصله دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته زنگنه، قیمت‌های اعلامی از سوی واردکنندگان خودرو شرایط را به گونه‌ای رقم زده است که نازل‌ترین قیمت وارداتی خودرویی مانند تویوتا کرولا با خودروی چینی مونتاژی که بهای تمام شده آن با اعتراض همراه بود، برابری می‌کند.
وی معتقد است: بازار خودرو در سه محدوده خودروهای داخلی، مونتاژی و واراداتی تقسیم‌بندی می‌شود و هر کدام از این دسته‌بندی‌ها بازه قیمتی مشخصی دارند، عملا امکان رقابت در این بازار وجود ندارد.
زنگنه درباره عدم رفع نیاز بازار خودرو با توجه به گشایشی که در واردات خودرو صورت گرفت، توضیح داد: در سال‌های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۶ که واردات خودرو آزاد بود نیاز بازار ایران بر اساس آمار رسمی سالانه حدود ۸۰ هزار خودروی وارداتی بود، اما درحال حاضر برای واردات حدود ۲۰ هزار خودرو برنامه‌ریزی شده است که این تیراژ نمی‌تواند پس از گذشت پنج سال از ممنوعیت واردات جوابگوی نیاز بازار خودرو باشد با این حال همچنان وضعیت بازار خودرو با اگر و اما همراه است.
وی با اشاره به اینکه حتی در صورت تثبیت نرخ دلار هر عاملی می‌تواند در جهت افزایش قیمت در سطح بازار خودرو تاثیرگذار باشد و فضا را برای سودجویی دلالان فراهم کند، اظهار کرد: به دلیل محدودیت در تیراژ واردات و فاصله طولانی بین ثبت درخواست و تحویل خودرو به مشتری باید منتظر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در حین ورود به بازار باشیم.
به گفته زنگنه شرایط بازار خودرو تنها در شرایطی بهبود می‌یابد که تعرفه واردات کاهش یابد و واردات خودروهای کارکرده نیز تا به ثمر رسیدن نتیجه به صورت جدی و به دور از شعار و وعده دادن دنبال شود.
وی همچنین دلیل طولانی شدن روند واردات خودروهای خارجی را سوء مدیریت دانست و تاکید کرد: بازار خودرو به تیراژ بالاتری نیاز دارد تا آرام بگیرد.
کارآموز خبرنگاری: احسان محمودی
انتهای پیام/
کد خبر: 1206017 برچسب‌ها خودرومنبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: خودرو بازار خودرو واردات خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۳۲۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارددلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
آفتاب‌‌نیوز :
اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است.
همان‌طور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند.
واردات ۸.۴ میلیارددلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس‌کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال ۱۴۰۲ به‌میزان ۸ میلیارد و ۳۸۰ میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ به‌لحاظ ارزش ۳۲.۶۹ درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است.
وی در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال ۱۴۰۲ بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با ۱۳ درصد، کرمان موتور با ۹.۶۵ درصد و کوروش موتور آریا با ۵.۳۵ درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیارد‌ها دلار به شرکت‌های مونتاژکار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سؤالی که در اینجا مطرح می‌شود این است؛ با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل‌توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته‌ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل‌توجهی توسط شرکت‌های مونتاژکار با توجه به تخصیص ارز ۳-۴ میلیارد دلاری به آنهاست.
همچنین دیگر نکته‌ای که برخی از کارشناسان مطرح می‌کنند این است؛ آیا این امکان وجود نداشت بخشی از ارز‌های تخصیص داده‌شده به شرکت‌های مونتاژکار صرف واردات خودرو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت‌ها تخصیص داده شده است، می‌توان تعداد قابل‌توجهی خودروی باکیفیت وارد کشور کرد که یقیناً می‌تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
منبع: خبرگزاری تسنیم
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است